西门子阿尔斯通庞巴迪国际巨头闹绯闻 中车莫名背锅

昨天(9月27日)国际上最火爆的新闻不是别的,可能就是西门子与阿尔斯通的闪婚了。商战向来充满诡谲之色,前一阵还传出西门子和庞巴迪有鼻子有眼的“绯闻”;一夜之间就演变成西门子和阿尔斯通之间的半夜兴起,生米遂成熟饭。

西门子阿尔斯通庞巴迪国际巨头闹绯闻 中车莫名背锅

西门子+阿尔斯通

这阵势像极了十年前国美、苏宁和大中之间的绯闻耦合。彼时,先是苏宁和大中明目张胆地大庭广众示爱,谁知道国美和大中之间一直暗送秋波,黄光裕硬是如汝阳王之女赵敏一般,婚礼现场劫走新郎。

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西门子有轨电车

西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒(Joe Kaeser)在联合声明中称,“全球市场在过去几年经历了巨大的变化,一家来自亚洲的企业强势改变了市场格局……”。此“一家来自亚洲的企业”,或许就是中车了。昨天晚间,财新传媒发表了一篇题为《阿尔斯通:与中国中车在市场上竞争与合作同在》的报道,据说引来西门子的抗议,声称中车竞争太猛。

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无论如何,只有树立一个假想敌人,联姻的速度才能加快,整合的效率才能提高。国家间的治理和竞争也经常出此花招。实际上,中车到底是否成其威胁,从2015年起的业务进展就能窥见一斑。

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在纽约地铁的竞标上,我们看到,中车不仅没成为西方巨头的威胁,反倒是遭遇猪队友的拖累。连庞巴迪也承认,是他们的不良业绩拖累了中车—庞巴迪联合体的纽约之战,结果只能出局。在中车获得的美国芝加哥地铁、巴西地铁等订单中,都携手西门子一同拓展。

在中国境内,中车一直敞开大门欢迎全球巨头的到来,为客户服务。中车在芜湖开展的单轨列车中,就有来自于庞巴迪的贡献。中车还承诺,在国际市场拓展中,要“共商、共建、共享”,要把竞争对手变为合作伙伴,大家一起来共赢。在中车受命于青岛成立的创新中心中,也为国际巨头留出了充足的席位。

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