特斯拉风格混合电动客机3年后诞生!空客、劳斯莱斯、西门子打造

空客、罗尔斯·罗伊斯和西门子正在联手开发一款由混合动力电动机驱动的客机。他们将联合进行的这一项目称为E-Fan X,主要是在2020年将短程客机上的四台燃气涡轮发动机中的一台换成混合电机,然后进行试飞。如果成功,就会进一步尝试将其中两台都换成电机。

特斯拉风格混合电动客机3年后诞生!空客、劳斯莱斯、西门子打造

空客首席技术官Paul Eremenko称:“我们将混合动力推进技术看作是未来航空领域一种引人注目的技术。”

而西门子则表示,其下一个目标就是要开发一台2兆瓦的发动机,以便从一台新的Rolls-Royce发电机上获得电力。功率相当于特斯拉Model S最高电力输出的7倍。

空客曾估算,能够运载大约100个座位的短途客机,越需要大约20兆瓦的总功率输出。它表示将于2016年夏季在威斯康星州EAA AirVenture Oshkosh航空展上首次推出E-Fan Plus双座混合动力电动飞机,但如果要推广到短途客机上,还有较大难度。

在E-Fan X项目中,劳斯莱斯开发燃气轮机和两兆瓦发电机;西门子将开发翼下的两兆瓦电动机;空客将负责整合系统,包括如何与飞行控制系统协同工作。

特斯拉风格混合电动客机3年后诞生!空客、劳斯莱斯、西门子打造

航空(部件)制造商们的做法是一种积极的回应。欧盟委员会已经定下了目标:到2050年,确保航空运输的二氧化碳排放量减少75%,氮氧化物减少90%,噪音污染减少65%。

参与该项目的三大企业都一致认同——目前的技术无法满足这些挑战性的目标,而混合动力推进是最有前景的解决方案。

位于西雅图郊区的新兴航空公司Zunum Aero也曾表示,从2022年开始,数百万人将乘坐混合动力飞机。其数据显示,混合动力电动喷气式客机可容纳12人,飞行距离可达700英里,运营成本为每座每英里8美分。

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